El municipio de Luján adjudicó su construcción a una UTE mendocina, con una inversión de $70.000 millones y plazo de ejecución de cinco años.
Se levantará sobre la Ruta 7 e incluirá playa para 10.000 camiones, hotel, estación de servicio, zona aduanera, tren de cargas y oficinas. El proyecto contempla el traslado del Puerto Seco -hoy en Godoy cuz- y del Aeroclub La Puntilla, y busca convertir a Mendoza en un punto estratégico del Corredor Bioceánico. La obra será financiada 100% con capital privado, y representa un fuerte impulso al desarrollo económico y logístico del Gran Mendoza.
Se viene el estallido
Playa para 10.000 camiones, hotel, restaurantes en el polo logístico de Luján
La municipalidad adjudicó a una UTE mendocina la construcción del Polo Intermodal, «El Panamá terrestre», que prevé una inversión de 70.000 millones en 60 meses. Aquí se trasladará el Puerto Seco y también funcionará el Aeroclub La Puntilla.
Por Francisco Guerrero
Los más de dos mil camiones que pasan por Mendoza diariamente tendrán una vía directa por la Ruta 7 desde Palmira hasta Agrelo. Y en Perdriel habrá un centro de servicios para esos transportistas que llevan sus cargas a Chile. Será el punto de concentración más importante antes del cruce de la cordillera. Es que en nuestra provincia se concentran camioneros de distintos puntos del país y un 40% de ellos proviene de países limítrofes, Brasil y Paraguay especialmente. A la vez, este centro de servicios -Polo Logístico de Luján o Hub Logístico Mendoza- tendrá conexión con el tren de cargas -Belgrano Cargas- que hoy opera hasta la Refinería de Luján de Cuyo, para transportar contenedores marítimos que vienen del Pacífico hacia el Atlántico. A este sector se trasladará también el Puerto Seco, que hoy está en Godoy Cruz. Y a menos de 5 minutos de allí, funcionará un aeropuerto para vuelos chárter y aeroclub.
Probablemente antes de que termine esta década, este será el movimiento que se desarrolle al sur del río Mendoza, en terrenos de la Refinería de petróleo y el parque industrial de Luján, entre Agrelo y Perdriel.
La variante de Palmira está en obra, se trata de una vía estratégica para el tránsito pesado del Corredor Bioceánico. Son algo más de 36 km de doble vía separadas por un muro tipo New Jersey y que está en su etapa final. Cuenta con financiamiento internacional del BID.
Polo Logístico Luján
A fines de julio, el municipio de Luján adjudicó la licitación a una UTE (Unión Transitoria de Empresas) mendocina, para que se encargue de levantar el Polo Logístico a la vera de la Ruta Internacional 7, en un predio de 57 hectáreas, al que se ingresa por la ruta 84, a unos 5 km al oeste del empalme entre las rutas 40 y 7 aproximadamente. Allí estará el Hub Logístico Mendoza o Polo Logístico Intermodal de Luján y que los más ambiciosos llaman “el Panamá terrestre”. Se trata de un gran predio que tendrá una playa para diez mil camiones, estación de servicio exclusiva, hotel tres estrellas, depósito, restaurante y servicios gastronómicos. Además, contará con servicios sanitarios, oficinas administrativas, de Gendarmería, dependencias de Vialidad, zona aduanera y cuartel de bomberos. E interconexión con el tren de cargas.
La UTE conformada por las empresas Laugero Construcciones, Kristich, Andesmar Cargas y Servicios y Mandatos SA resultó ganadora de la licitación para el Hub Logístico, que deberá estar terminado en cinco años. La inversión total es de 70 mil millones de pesos. Ya empezó la cuenta regresiva y por estos momentos se están firmando los contratos y trámites administrativos para iniciar los trabajos que tendrá dos etapas. En los primeros 24 meses deberá estar terminada la playa de camiones. Desde la UTE estiman que para el invierno de 2027 ya podría estar habilitada para albergar a los miles de camioneros que generalmente quedan varados por malas condiciones del tiempo para cruzar la cordillera. En esta primera parte de los trabajos, se deberá cercar el predio, construir accesos y rotondas e iluminar los distintos sectores.
Capital logística del oeste argentino
“Estamos transformado a Luján, en un punto estratégico para el transporte internacional”, destaca el intendente Esteban Allasino y cuenta que por “distintos motivos esta iniciativa se vio aplazada, pero hemos conseguido, a través de un trabajo muy detallado, llegar a la adjudicación de una iniciativa que es muy beneficiosa para toda la provincia, que será la más importante del oeste argentino. En estos primeros 24 meses deben estar terminados lo que se llaman “servicios al transportista”, que incluye una estación de servicio, una zona de restaurantes”. Allasino agrega: “El 100 por ciento de los recursos son de capital privado. En la licitación tenían que garantizar que tenían la capacidad económica y la empresa que fue adjudicada, lo tiene y a su vez, la municipalidad se hará de dinero por la venta de los terrenos para reinvertir en otros proyectos de infraestructura municipal”.
Cabe señalar que en el pliego de licitación está prevista la venta del terreno a la UTE adjudicataria. En 2024, la licitación se cayó por una denuncia por parte de una estación de servicio cercana, por irregularidades en la evaluación de impacto ambiental y falta de transparencia en la entrega de terrenos. Este año se hizo un nuevo llamado y se modificó la entrega del terreno en comodato por la venta. Del proceso licitatorio en mayo de este año ofertaron dos grupos mendocinos: la UTE ganadora y Lomas del Malbec, del grupo Parlanti. Finalmente quedó en carrera la UTE compuesta por el grupo Kristich, Laugero, Andesmar y Servicios y Mandatos, que resultó la adjudicataria.
Los terrenos
Los terrenos en cuestión fueron adquiridos hace tres décadas, durante la gestión del intendente Luis Carral, y tras varios años de gestiones administrativas a lo largo de las gestiones siguiente, el intendente Allasino anunció la licitación del Polo Logístico en 2023.
A esta iniciativa se suma el traslado a esta zona del Aeroclub La Puntilla, que funcionará en un predio cercano. La idea es que se convierta en un aeropuerto de vuelos chárter. Vale aclarar que la Legislatura aprobó a principios de julio el proyecto de ley para que el predio donde funciona hoy el aeroclub pase a manos de la Municipalidad de Luján de Cuyo. Son 38 hectáreas que se destinarán al desarrollo inmobiliario, donde se proyecta la “ciudad del futuro”.
Por otra parte, el ministro de la Producción de la provincia, Rodolfo Vargas Arizu, anunció hace unos días el traslado del Puerto Seco, que funciona sobre calle Independencia, en Godoy Cruz, al predio del Polo Logístico. Es que la infraestructura de Godoy Cruz ha quedado prácticamente en medio de la zona urbana, se destaca entre los argumentos. El funcionario resaltó también que el Puerto Seco se inició con manos privadas, luego fue administrado por el Estado y ahora pasará nuevamente a manos privadas
