Un puente para conectar la calle San Martín con Liniers
Ya comenzó la construcción sobre el canal Cacique Guaymallén, que permitirá unir el casco céntrico de Chacras con la vía principal que conduce a la ciudad de Luján y conecta con el Acceso Sur. Estiman que quedará habilitada en el primer trimestre de 2027.
Por Francisco Guerrero
Al final de calle Liniers, hacia el Este, más allá del acceso al club Banco Mendoza, ya se observa la figura del puente sobre el canal Cacique Guaymallén. Hace unos meses comenzó la construcción de este paso que permitirá vincular el centro de Chacras con la calle San Martín y uno de los objetivos es mejorar la integración Este-Oeste de esta parte del departamento, optimizando la conectividad e integración territorial.
La obra, que de acuerdo a los plazos previstos estará lista durante el primer trimestre de 2027, también apunta a descongestionar Besares, que tiende a colapsarse en horarios pico.
Si bien la estructura del puente ya está lista, el secretario de Obras y Servicios de Luján, Adrían Bertolo, informa que en los primeros días de noviembre, los operarios de la constructora adjudicada iniciarán los trabajos de urbanización, cordones, cunetas, banquinas, veredas y ciclovías; la ejecución del ordenador vial de Liniers y Casale Sur y ordenador vial en Liniers y San Martín. En la parte final se ejecutará el asfalto y se instalará el sistema de iluminación. Las tareas están a cargo de la firma San Guillermo, comenzaron en mayo y el plazo de ejecución es de 180 días.
Hay que mejorar la conectividad
“Hay que ver cómo se reordena el tránsito con esta nueva alternativa, si venís por Álzaga tal vez te convenga tomar Liniers para tomar San Martín y así evitás la congestión que se presenta en Álzaga y Besares”, opina Omar Silvestri, conductor vecino de la zona. Y agrega “De todas maneras, creo que hay que mejorar la conectividad hacia los accesos, porque tenés pocas alternativas, Boedo, Paso están sobrecargadas”.
Otro lugareño, Daniel, sostiene que la conexión de esta vía generará un impacto negativo en el centro del distrito, ya que será una vía de acceso directo a la plaza desde calle San Martín. Otros vecinos aseguran que las nuevas conexiones no solucionarán el problema de la gran cantidad de autos que circulan por allí. Y, en todo caso, lo agravarán, porque a las congestionadas calles como Besares, Larrea, Álzaga, Pueyrredón y Viamonte-Italia-Darragueira, ahora se sumará Liniers.
Desde la Unión Vecinal de Chacras, Lula Solanes, asegura que Liniers es muy angosta y la velocidad a la que transitan los autos es el principal problema. “El problema no es tanto la entrada y salida del casco histórico de Chacras, sino la falta de educación de los automovilistas principalmente. Es un problema cultural. No hay ningún tipo de consideración para nadie”. Y añade “No tengo claro el motivo de la apertura, justamente porque la calle Liniers es muy angosta, el microcentro de Chacras es muy chico como para que justifique una conexión a través de esta calle. Para abrir la calle, se tuvo que hacer una expropiación”. También menciona que la ciclovía está complicada en este sector. “En invierno se puede caminar por la ciclovía, siempre y cuando no te atropelle un ciclista y en verano el sol te impide caminar por allí”.
Por otra parte, señala que el problema va a continuar en el nudo de Boedo, donde va a parar el tránsito de Besares, Boedo, San Martín. “Sabemos que Besares está congestionada, pero es debido a la cantidad de escuelas que hay, creo que es el mayor problema”.
Alternativa de circulación
Desde el municipio de Luján de Cuyo, aseguran que el puente de Liniers y Cacique Guaymallén que permite la conexión con calle San Martín, es una intervención fundamental para recuperar la continuidad de este corredor vial, superar las barreras físicas existentes y generar nuevas alternativas de circulación entre los sectores Este y Oeste. También resalta que esta iniciativa forma parte de una visión más amplia de conectividad, que busca integrar progresivamente la trama urbana con corredores estratégicos como el Acceso Sur y la Ruta Provincial 82, consolidando una red de comunicación que facilite los desplazamientos, descongestione los cruces existentes y mejore la accesibilidad entre barrios, centros educativos, áreas comerciales y servicios.
El plan contempla el ordenamiento de intersecciones mediante la planificación y ejecución de nuevos ordenadores viales, que incluyen rotondas, divisores de circulación y otras soluciones de seguridad vial. Y apunta a reducir los puntos de conflicto y brindar mayor seguridad a conductores, ciclistas y peatones.
